படி 1 — அசல் ஹோஸ் கிளாம்பை அகற்றவும்
முதல் படி, வாகனத்தின் குழாயிலிருந்து தற்போதுள்ள ஹோஸ் கிளாம்பை அகற்றுவதாகும். அசல் கிளாம்ப் பொதுவாக இரட்டை எஃகு கம்பியால் ஆனது. நீண்ட கால அரிப்புக்கு உட்பட்ட பிறகு, கிளாம்ப் திருகு பெரும்பாலும் கடுமையாக துருப்பிடித்து, தளர்த்த கூடுதல் முயற்சி தேவைப்படலாம்.
படி 2 — சரியான விவரக்குறிப்பு மற்றும் அளவைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்
ஹோஸ் விட்டத்தின் அடிப்படையில் பொருத்தமான ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் ஹோஸ் கிளாம்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். இந்த வழக்கில், மாற்று ஹோஸ் ஒரு துணைக்கருவி சந்தையில் இருந்து பெறப்பட்டது, மேலும் ஆய்வின் போது, ஹோஸின் வெளிப்புற விட்டம் தோராயமாக 30 மிமீ அளவிடப்படுகிறது. இந்த விவரக்குறிப்புடன் சரியாகப் பொருந்தும் கிளாம்பைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
படி 3 — உலோகக் குழாயை ஆய்வு செய்யவும்
நிறுவலுக்கு முன், நீர் குழாய் மேற்பரப்பைச் சுற்றி ஏதேனும் குறைபாடுகள், விரிசல்கள் அல்லது குழிகள் உள்ளதா என்பதை உலோகக் குழாயை முழுமையாக ஆய்வு செய்யவும். புதிய கிளாம்ப் பொருத்தப்பட்ட பிறகு பாதுகாப்பான மற்றும் கசிவற்ற முத்திரையை உறுதிப்படுத்த, குழாய் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
படி 4 — ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் ஹோஸ் கிளாம்பை நிறுவவும்
துருப்பிடிக்காத எஃகு குழாய் கவ்வியை குழாயின் நியமிக்கப்பட்ட நிறுவல் புள்ளியில் வைக்கவும். கவ்வியை குழாயைச் சுற்றி சமமாக சீரமைத்து, திருகை பொருத்தமான முறுக்குவிசையில் இறுக்கவும், அதிகமாக இறுக்காமல் அல்லது குழாயை சேதப்படுத்தாமல் உறுதியான மற்றும் சீரான பிடியை உறுதிப்படுத்தவும்.